日前，有消息稱，工信部、發改委、科技部和國資委正在聯合編制《中國制造2025》規劃，該規劃將為把我國打造成現代化的工業強國描繪出清晰的路線圖。如何打造工業強國？工業和信息化部部長苗圩指出，“必須緊跟新一輪產業互聯網浪潮，推動互聯網與工業的深度融合，加快轉型升級，實現彎道超越，打造新的競爭優勢?！睂嶋H上，自2008年國際金融危機以來，世界各國已經開始將互聯網經濟作為促進發展的主要動力，“德國工業4.0”上升為國家戰略、美國希望通過工業互聯網重塑國家競爭力。2013年，工業和信息化部也發布了《信息化和工業化深度融合專項行動計劃（2013-2018）》，其中特別指出要深化互聯網在工業中的應用，推動中國制造向中國創造轉變?；ヂ摼W的力量到底在哪里？以互聯網為平臺，制造企業結合自身特色，探索與培育新的模式，改變傳統的生產組織和制造流程等。
第一，工業互聯網。它旨在利用遍布其產品的網絡和傳感器聯接機器，并結合大數據技術來創造更大的價值，其核心在于提升價值鏈高端環節并實現傳統企業的轉型。例如，巴西的戈爾航空公司利用GE提供的工業互聯網產品跟蹤和分析飛行路線和油耗，未來五年將為公司節約成本9000萬美元。美國作為工業互聯網技術的先鋒，也希望通過工業互聯網重塑國家競爭力。據權威機構測算，如果工業互聯網達到消費互聯網那樣的充分應用水平，到2030年，互聯網在工業領域的行業應用或將為中國經濟帶來累計3萬億美元的GDP增量。
第二，云制造。云制造是一種基于互聯網的、面向服務的制造新模式。在理想情況下，云制造將實現對產品開發、生產、銷售、使用等全生命周期的相關資源的整合，提供標準、規范、可共享的制造服務模式。這種制造模式可以使制造業用戶像用水、電、煤氣一樣便捷地使用各種制造服務。國外發達國家針對服務化制造已開展了一些相關的工作，美國波音公司采用基于網絡協同、制造服務外包的模式，組織全球40多個國家和地區協同研發波音787，使研發周期縮短了30%，成本減少了50%。此外，歐盟第七框架于2010年8月啟動了制造云項目，總投資500多萬歐元，目的是在一套軟件即服務應用支持下為用戶提供可配置制造能力服務。在國內，中小企業通過北京“工業云服務平臺”等第三方云制造服務平臺，也能以較低成本實現企業間產品設計、工藝規劃、制造等生產活動和制造資源的組織銜接與互動協同。
第三，規模個性化定制。規模個性化定制是以柔性制造系統為后盾，依托電子商務平臺，在產品設計過程中融入用戶的個性化訴求，讓需求決定生產，實現產銷的無縫銜接。例如，傳統白酒制造商洋河股份的“柔性生產模式”，就開啟了“私人定制”時代。洋河首先推出幾種方案，消費者可以篩選合適的方案，或同時提出自己對酒體、包裝、酒名、祝福語等各方面細節的不同要求，洋河在保持與消費者充分互動的前提下，一方面滿足消費的細節需求，一方面豐富自己的定制體系。
第四，移動O2O。它是指借助移動互聯網平臺，融合線上到線下的資源，實現便利的精準的營銷以及動態生產控制與遠程維護等。例如，三一重工開發的“可以”移動APP，讓客戶可以通過智能終端在任意時間、任意地點監控、管理設備的運營情況。
第五，眾包。眾包的核心是通過開放平臺集聚大眾智慧來解決企業的業務問題。例如，航天科工集團開發的“天智網”就是一個智慧云制造公共服務系統，在其支撐下，北京市“長城華冠”實現了汽車協同研發眾包，具體包括在線研發外包、異地會簽、在線3D打印等等，研發成本降低40%，周期縮短近50%。蘇寧推出的眾包平臺則將整合風投、設計單位、生產企業、渠道和物流等多方的資源，將變革傳統制造業供應鏈的合作模式。
可以預見，隨著互聯網與制造業融合的不斷深入，還將推動更多的新模式、新業態涌現，互聯網將為制造業變革注入嶄新的力量！互聯網+制造業，必將掀起新一輪的工業革命！